衡阳市是中国人口大市与人口外流大市，每年春运期间与其他重大节假日期间都存在异地衡阳人返乡探亲流以及集中外出务工流，因此无论是高铁衡阳东站还是普铁衡阳站都应当较平时增加到发班列，毕竟衡阳多数人还不是大富豪，不是人人有飞机与小汽车，600公里以内坐普铁还是不错的选择，高铁对于解决旅游出行高峰问题也有帮助，因此衡阳市党委政府很有必要向湖南省以及广铁集团申请增开春运期间以及其他重大节假日期间到发衡阳站与高铁衡阳东站的班列。

        再就是，我们衡阳市是湖南省第二大人口大市，当然要把衡阳南岳机场的旅客吞吐量与货物吞吐量做到湖南第二，因此建议增加衡阳南岳机场到发国内外热门城市的航班，像衡阳市已经没有了始发深圳的普铁，这部分客流可以让衡阳南岳机场的航班来承担，而且深圳香港东莞三地有许多湘南地区的人，开通深圳宝安国际机场到发衡阳南岳机场的航班很有必要，而且还可以借助深圳宝安国际机场连接国际航线，对衡阳市开放发展与加快经济社会高质量发展大大有利，广州白云机场也同理。

        有了衡阳南岳机场到发广深两地国际机场的航班，就进一步推动了衡阳全市经济社会发展加快迈向国际化、现代化、中心化与促进了衡阳市参与粤港澳大湾区协同协作发展，这是加快衡阳市区域中心化进程的正确选择，也是民心所向。再就是衡阳南岳机场要重回中国内地城市机场年旅客吞吐量前100强机场行列就必须增加衡阳南岳机场到发徐州、太原、洛阳、南阳、襄阳、常德、淮安、潍坊、保定、菏泽、芜湖等中国内地人口大市与地区生产总值比衡阳市高的城市航班！如此，衡阳南岳机场必将在全国全省进位争先，衡阳人民也会更多地选择乘坐飞机出行。

        总之，铁路与机场的内聚外联就是衡阳市加快高质量发展与推动区域中心化进程的必要举措，也是推动衡阳市积极融入构建国内大市场和参与国际经济循环化发展的高效途径，希望衡阳市各级党委政府重视起来，并扩大宣传衡阳全市境内各大高铁站、火车站以及衡阳南岳机场的新资讯、新政策、新成就，从而让衡阳全市人民更多地选择铁路与航空，让衡阳产路融合发展、临空经济发展与立体交通安全发展更具群众基础，让开放衡阳更加引人注目。